FLRY-Un cable de automoción estándar alemán

Enviar consulta
FLRY-Un cable de automoción estándar alemán
Detalles
Estándar: DIN 72551, ISO 6722
Temperatura nominal: 105 graos
Tensión nominal: AC 25 V; DC 60 V
Condutor: fío de cobre espido trenzado ou fío de cobre estañado
Illamento: PVC
Cableado interno no automóbil
Categoría
Cable de coche alemán
Share to
Descrición
FLRY-A Wire
 

Vehículo de estrada - Cables de baixa tensión con paredes finas illadas

Longa vida útil

Todos os produtos son respectuosos co medio ambiente

Máis de 15 anos de experiencia na produción

Presuposto rápido en liña

FLRY-A Wire
 

Estándar: DIN 72551, ISO 6722

Temperatura nominal: 105 graos

Tensión nominal: AC 25 V; DC 60 V

Condutor: fío de cobre espido trenzado ou fío de cobre estañado

Illamento: PVC

Cableado interno no automóbil

 

Aplicación

 
FLRY-A Wire
FLRY-A Wire
FLRY-A Wire
FLRY-A Wire

FLRY-Un fío, como un cable resistente á calor-de baixa tensión-para automóbiles, está deseñado especificamente para cumprir os requisitos de cableado eléctrico nas zonas de-alta temperatura do vehículo. É o principal produto de cableado para o compartimento do motor e as pezas de alta-temperatura circundantes. Dentro do compartimento do motor, pódese usar para conectar compoñentes de detección do núcleo, como sensores de temperatura do motor e sensores de presión de aceite, para conseguir unha transmisión estable do sinal. Incluso cando se expón a temperaturas de 80-100 graos durante moito tempo, pode evitar que o envellecemento da capa de illamento afecte á precisión do sinal. Ao mesmo tempo, tamén é axeitado para pequenas liñas de alimentación de corrente para ventiladores de refrixeración e acelerador electrónico, e pode soportar o ambiente de alta temperatura causado pola circulación de calor do ventilador.

No cableado relacionado co sistema de alimentación do automóbil, oFLRY-Un fíotamén se pode utilizar para as liñas auxiliares do sistema de ignición, as liñas de conexión de sinal do sistema de inxección de combustible, para resistir a radiación de alta-temperatura durante o funcionamento do motor e a erosión do aceite do motor e do vapor de combustible. Ademais, para o cableado da lámpada preto de compoñentes de temperatura súper-alta-, como o tubo de escape e o turbocompresor (como o cableado dos faros dianteiros ata a cabina), así como o cableado nas zonas de alta-temperatura arredor da batería no sistema auxiliar de baixa{-tensión dos vehículos de nova enerxía, o grao de resistencia 105 FLRY-Un cable tamén pode cumprir os requisitos de uso, o que garante o funcionamento estable do sistema eléctrico en condicións de alta-temperatura do vehículo.

 

Estrutura

 

 

FLRY-A Wire

 

Especificación do produto

 

 

FLRY-A Wire

 

Equipos

 
Pneumatic peeling machine
Máquina peladora neumática
Computer cable sorting splitting and cutting machine
Máquina para clasificar, dividir e cortar cables informáticos
Computerized pipe cutting machine
Cortadora de tubos computarizada
Copper strip riveting machine
Remachadora de tiras de cobre
Semi-automatic soldering machine
Máquina de soldar semi-automática
Five-line fully automatic terminal tin dipping machine2
Máquina de inmersión de estaño de terminal totalmente automática de cinco-liñas2
Five-line fully automatic terminal tin dipping machine3
Máquina de inmersión de estaño de terminal totalmente automática de cinco-liñas3
Fully automatic computerized double-head terminal machine
Máquina terminal dobre{0}}computerizada totalmente automática

 

socios
 
 
17
2001
10001
4001
17
1001
7
16
9001
3001
Certificación
 
 
GBT 50233-2008EC60227-31997JBT87342-2016

GBT

UL-CA-2326935-0

UL-CA

UL-US-2331368-0001

UL-EUA

GICG001

GICG

IATF16949001

IATF16949

TST202205Q3094-1SR

UDEM

AVLV8E352430

AVLV8E352430

E352430

E352430

UL-2326935-0

UL

UL-2331368-0

UL

FAQ

 

Q: Cales son as súas condicións de entrega?

R: Aceptamos EXW, FOB, CFR, CIF. Podes escoller o que sexa máis cómodo ou económico para ti.

Q: Cales son as principais diferenzas entre os cables FLRY-A e os FLRY-B, e como elixir?

 

R: Tanto FLRY-A como FLRY-B son cables de baixa-tensión para automóbiles. A principal diferenza reside no nivel de resistencia á temperatura e no espesor da capa de illamento. A temperatura de funcionamento nominal de FLRY-A é de 105 graos , cunha capa de illamento máis delgada e unha resistencia á temperatura máis forte; FLRY-B ten unha temperatura de funcionamento nominal de 85 graos , cunha capa de illamento relativamente máis grosa e unha mellor flexibilidade e protección mecánica. Ao elixir, se se aplica en zonas de alta-temperatura, como o compartimento do motor, debería preferirse FLRY-A; se se usa en zonas con temperaturas máis baixas, como o cadro de mandos interior e as portas do coche, FLRY-B ten unha relación custo-rendemento máis alta.

Etiquetas en quente: FLRY-Un fío de automoción estándar alemán, China FLRY-Un fío de automóbil estándar alemán fabricantes, provedores, fábrica

Enviar consulta